U prvih šest mjeseci Luka Rijeka prekrcala je milijun tona tereta što je 17 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine, prenosi Tportal.
Najviše je podbacio kontejnerski promet koji je gotovo prepolovljen (sa 139.000 na 79.000 tona). Uprava luke ističe da je unatoč oporavku vozarina i povećanoj upotrebi usluga depoa na Škrljevu, kriza u Crvenom moru uzrokovala snažan pad prometa kontejnera.
Promet rasutog tereta oslabio je za 20 posto (na 594.000 tona) čemu su, uz krizu u Crvenom moru, kumovali i smanjenja pretovara ugljena, uzrokovanog kvarom na pretovarnom mostu te ograničena protočnost željezničke pruge prema Rijeci.
Poslovne rezultate je donekle popravio učinak društva Jadranska vrata, koje upravlja kontejnerskim terminalom Brajdica, a u zajedničkom je vlasništvu Luke Rijeka i filipinskog logističkog diva ICTSI.
Tvrtka u kojoj Luka Rijeka drži 49 posto udjela pretovarila je 1,89 milijuna tona tereta ostvarivši rast od četiri posto.
Slabiji promet doveo je do smanjenja poslovnih prihoda Grupe u prvih šest mjeseci za deset posto, na 15,2 milijuna eura. Dobit prije oporezivanja, kamata, amortizacije i deprecijacije (EBITDA) potonula je 38 posto na 2,41 milijun eura, a neto dobit je srezana za 55 posto na 1,95 milijuna eura.
Luka Ploče s četiri puta većim prometom
Luka Ploče ima znato bolje pokazatelje poslovanja od Luke Rijeka. U prvih šest mjeseci pločanska luka ostvarila je gotovo četiri puta veći promet i tri puta veću dobit od riječke luke.
Pločanska luka u prvom je polugodištu pretovarila 3,2 milijuna tona tereta što je 15 posto manje nego u istom razdoblju lani.
Najviše je podbacio promet rasutih tereta od čemu je najznačajnije doprinjeo pad prekrcaja ugljena od 35 posto u drugom kvartalu. Posljedica je to promjene u poslovnoj politici čeličane ArcelorMittal u Zenici koja je dugi niz godina ugljen uvozila preko Luke Ploče, a ubuduće ga namjerava većim dijeloom nabavljati na tržištu Bosne i Hercegovine.
Pozitivne efekte Luci Ploče donijela je rusko-ukrajinska kriza te je ukupan promet i dalje veći od prometa prije početka rata, i to za 30-ak posto.
Unatoč padu količine pretovarenog tereta, poslovni prihodi Grupe Luka Ploče u prvoj polovici godine skočili su za čak 79 posto (na 60,6 milijuna eura), najvećim dijelom zahvaljujući gotovo trostuko većem prihodu od prodaje roba.
S obzirom na to da se prodaja robe nosi znatno niže marže, pokazatelji profitabilnosti u prvih šest mjeseci ove godine slabiji su nego u istom razdoblju lani. EBITDA je pala za 10 posto na 8,1 milijun eura, a neto dobit za 20 posto na 5,7 milijuna eura.
Vujnovac biznis iz Ploča širi na sjeverni Jadran
Najveći dioničar Luke Ploče s udjelom od 43,5 posto je tvrtka Pavla Vujnovca Energia naturalis. Pomorski biznis Vujnovac planira proširiti i na sjeverni Jadran. Na području Lučke uprave Rijeka zajedno sa danskim Maerskom, vodećom svjetskom špediterskom i logističkom kompanijom, ulaže 400 milijuna eura u projekt Rijeka Gateway. Riječ je o najmodernijem, daljinski upravljanom kontejnerskom terminalu, koji bi s radom trebao početi 2025. godine.
Najveći dioničar Luke Rijeka s udjelom od 34,3 posto je češka kompanija Port Acquisitions, koja lani nije uspjela u namjeri preuzimanja većinskog paketa dionica. U suvlasnistvu s Česima su Vlada i mirovinski fondovi, koji drže više od 50 posto dionica.
