Direktni vlak iz Trsta-Opčina (Villa Opicina) za Rijeku krenut će u ljeto 2024. Prvo putovanje planirano je za travanj, a usluga će trajati do rujna: putovanje će se sastojati od jednog dijela, kojim će zajednički upravljati slovenski i Hrvatske željeznice .
Za sada je to pilot projekt, usluga namijenjena turizmu i ograničena na sljedeće ljeto, ali ako bude uspješna, mogla bi postati fiksna ruta, koja bi se nudila svake godine i na koju biste se mogli osloniti za svoj odmor.
Izravna veza između dva kolodvora je apsolutna novost i financirat će se u okviru natječaja “Interreg Central Europe-Sustance” koji promovira izvršno tajništvo Srednjoeuropske inicijative (InCe) u suradnji sa slovenskim i hrvatskim željeznicama.
Projekt će se financirati s ukupno 2,3 milijuna eura, iznos koji će u sljedeće tri godine financirati «poboljšanje povezanosti javnog prijevoza u perifernim i prekograničnim područjima srednje Europe – objašnjava Paolo Dileno, voditelj projekta InCe -, jamčeći bolju mobilnost građana i promičući održiva rješenja”: plan također uključuje postavljanje dvaju novih čvorišta za e-bicikle duž dionice Pazin-Buzet-Pula te razvoj novih ICT aplikacija kako bi javni prijevoz bio upotrebljiviji na rubnim područjima Istre. Pilot inicijative aktivirat će se uz partnerstvo različitih subjekata između Italije, Slovenije, Hrvatske i zapadne Mađarske: nakon što se testiraju odobrenje i učinkovita upotreba predloženih usluga, one bi tada mogle postati dugoročna rješenja.
Prva izravna željeznička veza između Opčine (Villa Opicina) i Rijeke bit će aktivna u razdoblju od travnja do rujna 2024.: vlak će biti opremljen raznim pogodnostima, uključujući i stajališta za bicikle, namijenjena onima koji žele uživati u biciklističkim stazama koje počinju od raznih međustanica duž željezničke rute. Puštanje u rad nove željezničke dionice predviđeno je istraživanjem InCe-a, koje je provela u suradnji s Regijom Furlanija-Julijska krajina, kako bi se procijenila potencijalna potražnja putnika. Istraživanje, koje je provelo venecijansko sveučilište Ca’ Foscari i nadzirali profesori Raffaele Pesenti i Andrea Stocchetti, posebno procjenjuje moguće proširenje veze do kolodvora Trieste Centrale. Istraživanje je provedeno analizom podataka i provođenjem anketa na prekograničnom dijelu između Italije, Slovenije i Hrvatske.
Konkretno, procjenjuje se da će ovu liniju koristiti između 28.400 i 36.000 potencijalnih putnika godišnje. Prema trenutnim cijenama i na temelju najvjerojatnijih predviđanja, usluga bi imala početni godišnji promet između 386.000 i 489.000 eura. Brojke su najvjerojatnije minimalne procjene, s obzirom na rastuću potražnju za biciklističkim turizmom u regiji – a time i za turistima koji radije putuju bez automobila – i tržišnu dinamiku: budući da trenutačno ne postoji izravna željeznička veza na ruti Trst-Rijeka, Talijani računaju da samo uvođenje usluge moglo bi generirati dodatnu potražnju.
Konačno, analiza je istaknula neke moguće mjere koje bi mogle potaknuti odabir putovanja vlakom između dva grada, poput sezonskih karata ili strateških cijena.
Sve će biti integrirano s projektima mobilnosti kako bi se dvije dolazne stanice povezale s glavnim lokalnim točkama interesa.
U tom smislu, regionalna pročelnica za infrastrukturu Cristina Amirante, govoreći u kontekstu prezentacije, podsjetila je na važnost «stvaranja podrške uslugama kako bi se poništile takozvane neugodnosti zadnje milje, koje u mnogim slučajevima još uvijek čine više pogodno korištenje automobila u usporedbi s vlakom”. (Il Piccolo)
