Novi Zakon o obaveznom auto osiguranju donesen je u Saboru krajem prošle godine, kada je i objavljen u Narodnim novinama. Od Nove godine on je operativan i donosi niz promjena, ističu u objavi za javnost Hrvatske udruge auto struke (HUAS). I onih koje jamče puno veća prava osiguranicima. U prethodnom razdoblju svjedočili smo žestokom odbijanju osiguravajućih društava da se uljude, da prihvate novi zakon i standarde i da samo slijede ono što im nalaže Zakon i europske direktive. No oni su i prije, baš kako što pokušavaju i dalje, svjesno igrali igru u kojoj vode računa prije svega o svojim profitima, a tek onda o interesu potrošača, servisera, pravdnosti… Jeste li se ikada zapitali kako baš osiguranja imaju tako visoke profite, a „teško im je“. Pa kako je moguće da imaju iskazanu dobit veću i od banaka?
Izloženi orkestriranom napadu
Novi zakon je još precizniji i ostavlja im još manji prostor za manevar. Svjesni toga, osiguravatelji čine sve kako bi zadržali status quo te ponajprije monopolističku ulogu koja im je dozvoljavala da zakidaju potrošače, ali i pružatelje usluga gdje god su to mogli. Upravo stoga i sami smo (HUAS) bili posljednjih dana izloženi orkestriranom napadu ponajprije Hrvatskog ureda za osiguranje (HUO) koji tvrdi kako obmanjujemo javnost i širimo neistine o novom Zakonu. Zašto pas liže jaja? Pa zato što može! Tako su osiguravatelji desetljećima koristili inertnost sustava i rupe u zakonu te nametali i standarde koji su teško onemogućavali zakonska prava i džep potrošača, limara, mehaničara, lakirera…
I zbog toga je donesen novi Zakon, a ne samo napokon zbog usaglašavanja naše zakonodavne prakse europskim standardima. Osiguravatelji pokušavaju pronaći način da nastave po starom, no to im sad zbog Zakona, ali i Udruga potrošača i servisera…, više neće prolaziti. Imamo jaku mrežu suradnika, članstva, odvjetničkih ureda… i učiniti ćemo sve da potrošači ostvare sva ona prva koja su im Zakonom zajamčena!
U nastavku prenosimo, HUAS, reakciju na novi Zakon u cijelosti:
PRAVU PROCJENU UBUDUĆE RADE SERVISNE STANICE I VJEŠTACI! Osiguratelji već godinama obmanjuju javnost i potrošače navodeći da moraju doći kod njih na procjenu štete. Od 1. siječnja i u ovlaštene i licencirane radionice, mogu zatražiti i vještačenje
Osiguranja će pokušati opet izvrdati i novi Zakon! Na zamjenski ste auto i prije imali pravo, baš i kao u kojem ćete servisu auto popravljati…
Osiguranjima nije stalo da dosljedno primjenjuju i novi Zakon o obaveznom auto osiguranju! Znaju oni vješto eskivirati obaveze i nametati svoja pravila. Smeta im kad im se ukaže da ništa više neće biti kao prije s osiguranjima, da će ih Udruga potrošača i HUAS prokazivati i biti servis i pomoć oštećenicima.
Ubuduće dok čekate da vam se auto popravi HUAS servisi će vam omogućiti da koristite sva prava, pa i ono na zamjenski auto. HUAS vam „daje“ auto na privremeno korištenje, a ako im osiguranje neće platiti tužit će ih!
Šteta se sad može prijaviti između ostalog i putem e-maila, aplikacija, web stranice osiguratelja gdje se prilaže i europsko izvješće, zapisnik policije, fotografije vozila…
Osiguravateljima smeta da se uvede reda na tržište jer im model “balkan” najviše odgovara. Bez konkretnog reda i pravila, a sve u svrhu stvaranja svog ekstra profita na račun potrošača i servisnih radionica.
Velika većina osiguravajućih društava koja su u stranom vlasništvu u drugim državama članicama prakticiraju model quickcheck, ali u Hrvatskoj im je to sporno. Servisi posvuda procjenjuju štetu i daju odmah ponudu za popravak te sve šalju osiguranju koji imaju pravo na quickcheck!
Više nikada neće osiguravatelji diktirati satnicu radionica i koristiti svoju monopolističku ulogu! Kršili su potrošačka i brojna zakonska prava, pa i ono Ustavno pravo po kojem pružatelji usluga imaju ne samo pravo, već i obavezu raditi po prihvaćenom cjeniku.
Zaključak
Ključno je educirati potrošače da nisu obavezni ići na procjenu štete u osiguranje već da to mogu činiti i u servisima. To je i logično, pa što vi s razbijenim autom, nerijetko i tehnički neispravnim, morate prvo u osiguranje. Cilj je da suzbiti loše procjene i sivu zonu, fušeraj. Cilj je smanjiti i broj nagodbi na koje se ne plaća PDV, vratiti novac u proračun i ona najvažnije, osigurati kvalitetno popravljanje vozila kako se više nikada ne bi ugrožavala sigurnost sudionika u prometu.
