Iako službeni rezultati istrage još uvijek nisu dostupni, neslužbene informacije sugeriraju da je uzrok nesreće na trajektu Lastovo, u kojoj su smrtno stradala tri mornara, najvjerojatnije tehnička neispravnost rampe. Nesreća, koja je potresla cijelu Hrvatsku, mogla bi biti rezultat kvara na kočionom sustavu koji je trebao spriječiti slobodni pad rampe, saznaje Jutarnji list.
Detalji O Uzrocima Nesreće
Prema prvim informacijama, čini se da je zakazao kočioni sustav koji bi trebao spriječiti slobodni pad rampe u slučaju da su motori za dizanje i spuštanje rampe isključeni, a klinovi za zaključavanje nisu postavljeni. Brod Lastovo je trenutno u brodogradilištu u Malom Lošinju, gdje se vrši vještačenje motora za podizanje rampe. Rampa se na Lastovu podiže pomoću čeličnih sajli koje se namotavaju na bubanj, a sve pogoni hidraulički motor s blok-ventilom. Taj ventil trebao bi zadržati tlak i omogućiti polagano spuštanje rampe kada je motor ugašen.
Kako su objasnili strojarski stručnjaci, kod tehnički ispravne rampe ne može doći do slobodnog pada, čak ni u slučaju “ljudske greške”, poput nepravilnog postavljanja klinova za zaključavanje. Da nije tako, rampa bi svaki put padala kada se motor pokvari, a ispravnost sustava zaključavanja i kočenja redovito se testira tijekom godišnjeg održavanja broda.
Kronologija Tragedije
Nesretni mornari su u trenutku nesreće popravljali gumenu brtvu koja je puštala vodu. Zapovjednik broda je primijetio da rampa nije osigurana klinovima, što je odmah izazvalo zabrinutost. Prema neslužbenim izvorima, zapovjednik je naredio osiguranje rampe prije provjere stanja s gumom, no to nije učinjeno na vrijeme.
Dok je zapovjednik dotrčao na palubu da hitno osigura rampu, ona je naglo pala, poklopila trojicu članova posade – vođu stroja i dvojicu kormilara, koji su na mjestu preminuli. Časnik palube zadobio je teške ozljede i pao u more, dok je jedan član posade, koji se malo prije nesreće udaljio, uspio izbjeći tragediju.
Posljedice Nesreće i Istraga
Ova strašna nesreća, koja se dogodila pred očima cijele posade, ostavila je duboke posljedice na sve koji su bili prisutni. Istraga je u tijeku, a očekuje se da će pružiti odgovore na mnoga pitanja, uključujući i to je li zapovjednik broda pravilno prijavio problem s rampom u Sustav upravljanja sigurnošću i zaštitom okoliša.
Alana Vukić, ravnateljica Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, izjavila je da će nacrt izvješća o rezultatima istrage biti gotov do kraja godine. Paralelno s tim, DORH provodi svoju istragu s ciljem utvrđivanja eventualne kaznene ili prekršajne odgovornosti. Do završetka istrage, svi odgovorni trebaju osigurati maksimalnu transparentnost i odgovornost kako bi se ovakve tragedije spriječile u budućnosti.
